車での長距離旅行（トランスカナダ・ハイウェイ、Trans-Canada Highway）

1トランスカナダ・ハイウェイとは

トランスカナダ・ハイウェイ（Trans-Canada Highway）は、東のニューファンドランドから西のバンクーバー島まで、国を横断する道路です。カナダ公園局（Parks Canada）の説明↗（新しいタブで開く）によると、1949年から1970年にかけて造られ、長さは7,821kmあります。造られた当時は、大きな都市の近くを除いて、中央分離帯のない片側1車線の道路でした。

その後、区間ごとに広げる工事が進みました。バンフ国立公園の案内↗（新しいタブで開く）では、公園内の83kmが1981年から段階的に、2車線から中央分離帯のある4車線に広げられたと説明されています。今も区間によって車線の数や道の様子は違います。

国の広さや移動時間の感覚は「カナダの距離感と移動時間」で扱っています。この記事では、車で長い距離を走るときの準備に絞って説明します。

2運転できる免許と車

• 免許：旅行者が日本の免許で運転できる期間は州によって違います。くわしくは「国際運転免許証で運転できる期間」にまとめています。
• 車：レンタカーを使うときは、走れる地域（州外やアメリカへ出られるか）や保険の条件を契約の前に確かめます。借り方は「レンタカーの借り方」で説明しています。

3出発前の準備

カナダ運輸省（Transport Canada）↗（新しいタブで開く）は、冬の旅の準備として次のことを挙げています。冬以外の長いドライブでも役に立つ内容です。

• 天気予報をこまめに見て、それに合わせて計画を立てる。
• 行き先、通る道、着く予定の時間を、だれかに伝えておく。
• 燃料はいつも半分以上入れておく。電気自動車は、予定外のことがあっても足りる走行距離を確保する。
• 移動の時間に余裕を持ち、スピードを落とす。天気が悪いときは、よくなるまで待つ。
• 携帯電話を満充電にして、充電ケーブルを持っていく。

道路の通行止めや工事、路面の状態は、州が無料で公開しています。BC の DriveBC、オンタリオ州の Ontario 511、アルバータ州の 511 Alberta などの使い方は「道路状況の調べ方」にまとめています。

4疲れたら休む

長い距離を走ると、居眠り運転の危険が高まります。BC の公的な自動車保険機関 ICBC（Insurance Corporation of British Columbia）の2025年7月の発表↗（新しいタブで開く）では、BC で疲れによる事故で死傷する人は、7月と8月にはほかの月より71%多いとされています。

ICBC が挙げる、疲れているサインは次のとおりです。

• 車線の中をまっすぐ走れない。
• スピードが上がったり下がったりする。
• 直前の数分間の運転を覚えていない。
• 集中できない、目がかすむ。
• あくびが出る、ぼんやりする、まぶたが重い。

防ぐ方法として、ICBC は前の晩に7時間以上眠ること、少なくとも2時間ごとに休憩し、できれば運転を交代すること、ふだん寝ている時間帯に運転しないことを勧めています。

5冬に走るとき

冬は雪や氷で道路の様子が大きく変わります。冬タイヤの決まりは州で違い、BC では標識のある道路で10月1日から冬タイヤかチェーンが必要になります。くわしくは次の記事にまとめています。

• 「冬道の運転」
• 「冬タイヤ」
• 「車に積む冬の非常用品」
• 「冬のカナダ旅行」

6手順

1. 免許で運転できるか、レンタカーの条件（走れる地域、保険）を確かめます。
2. ルートと1日に走る距離を決め、給油や休憩ができる町を調べておきます。
3. 出発前に、州の道路情報と天気予報を確かめます。
4. 行き先と通る道、着く予定の時間を、だれかに伝えます。
5. 運転中は少なくとも2時間ごとに休憩し、燃料は半分を下回る前に入れます。

ここに注意してね！

• 都市を離れると、給油や食事のできる場所が限られる区間があります。たとえばアイスフィールド・パークウェイ（232km）は途中のサービスが限られます（「アイスフィールド・パークウェイ」）。給油や休憩の場所は前もって調べておきます。
• トランスカナダ・ハイウェイは区間によって車線の数が違い、中央分離帯のない区間もあります。
• 山や北部では携帯電話の電波が届かない区間があります。地図を端末に保存し、行き先をだれかに伝えておきます。
• 夏は疲れによる事故が増える時期です。休憩と運転の交代を計画に入れておきます。